تله هزینه خودروهای الکترونیکی؟ بنابراین باتری برای خریداران مشکل ساز می شود

در حالی که سازندگانی مانند فورد یا جنرال موتورز، طبق گزارش آژانس، اطمینان حاصل می کنند که تعمیر مدل های الکتریکی آنها تا حدودی آسان تر است، به ویژه رهبر سابق صنعت تسلا یک الگو نیست. تسلا می خواهد باتری را به بخشی ساختاری از طراحی کلی خودروهای الکتریکی خود تبدیل کند. این قبلاً در مورد مدل Y وجود دارد. به گفته کارشناسان، چنین وجود دارد اصلا امکان تعمیر وجود ندارد

کریستوف لاترواسر از مرکز فناوری آلیانز از این هم فراتر می‌رود: «اگر مجبور شوید زودتر خودرو را از بین ببرید، شما عملاً تمام مزایای انتشار CO2 را از دست می دهید. از آنجایی که تعداد این موارد در حال افزایش است، باتری – و نحوه نصب آن – از اهمیت بیشتری برخوردار است.

اوری توضیح می دهد: «ما خودروهای برقی را به دلایل پایداری می خریم، اما یک خودروی الکترونیکی چندان پایدار نیست، اگر مجبور شدید باتری را پس از یک برخورد جزئی دور بیندازید» (منبع: رویترز).

هر کسی که به پول توجه می کند باید هنگام مقایسه اتومبیل های برقی و موتورهای احتراقی بسیار دقیق نگاه کند:

الگوی تسلا؟ این یک بار بود

آیا نمی خواهید اخبار دیگری در مورد فناوری، بازی ها و فرهنگ پاپ را از دست بدهید؟ تست و راهنمای فعلی ندارید؟ سپس ما را در فیس بوک یا دنبال کنید توییتر.