با ظهور خودروهای الکترونیکی، این اتفاق خواهد افتاد مورد موتورهای احتراقی کلاسیک در امتداد. در نظر گرفته می‌شود که این خودروها برای محیط‌زیست بسیار مضرتر از خودروهای دارای پیشرانه‌های الکتریکی هستند و بنابراین در چند سال آینده در اروپا به طور ناگهانی به پایان خواهند رسید. اما در برخی جاها، همانطور که توسط اتحادیه اروپا مشخص شده است، باید بسیار سریعتر از سال 2035 پیش برود.
Stroer Media Brands GmbH
Ströer Media Brands GmbH
TankenApp محصولی از Ströer Media Brands GmbH است که GIGA نیز به آن تعلق دارد.
جذابیت موتورهای احتراقی روز به روز کمتر می شود. این نه تنها توسط مقررات سختگیرانه در آلمان تضمین می شود. خودروهای الکترونیکی نیز در سایر کشورهای اتحادیه اروپا ارجحیت دارند. برای موتورهای دیزلی و بنزینی، فلاندر در بلژیک باید به سرعت پایان کار باشد. اما اکنون قوانین سختگیرانه تر از حد انتظار است.
دولت فلاندرز قبلاً به دنبال سرعت بیشتر بود. طبق برنامه اولیه، خودروهای جدید با موتور احتراقی از سال 2029 دیگر مجاز به ثبت نام نیستند. اکنون دو سال بیشتر برای دیزل و شش سال دیگر برای موتورهای بنزینی، حداقل در شهرهای آنتورپ و گنت، جایی که قرار است «مناطق کم آلایندگی» مربوطه ایجاد یا تشدید شوند.
مانند آلمان، شهرها می توانند خودشان تصمیم بگیرند که آیا مناطق مناسب را ایجاد کنند یا خیر. با این حال، این که چگونه باید به نظر برسند توسط مشخصات تعیین می شود. دلیل محدودیت‌های محتاطانه موتورهای احتراقی واضح است: «مردم اکنون باید برای یک خودروی جدید بیشتر منتظر بمانند، در حالی که نرخ تورم بی‌سابقه بالاست. ما به رانندگان زمان بیشتری برای سازگاری می‌دهیم.” Zuhal Demir، وزیر محیط زیست در فلاندر توضیح داد (منبع: Brusselstimes).
این تصمیم از دو طرف مورد انتقاد قرار گرفته است، طرفداران پایان سریع موتورهای احتراقی و همچنین مخالفان ممنوعیت عمومی. تاخیر در روی آوردن به خودروهای الکترونیکی نشان می‌دهد که در شرایط فعلی چقدر اعتماد خودروهای برقی از دست می‌رود. فردیناند دودنهوفر، کارشناس آلمانی خودرو نیز مطمئن است: دو سال آینده برای خودروهای برقی سخت خواهد بود، اما آنها نیز تعیین کننده خواهند بود.
حداقل تا اینجای کار: از آنجا که اکنون دولت فلاندرز کمی عقب نشینی می کند، می خواهد خودروهای دیزلی از سال 2031 در مناطق زیست محیطی مناسب ایجاد شده است دیگر اجازه نمی دهد برای موتور بنزینی از سوی دیگر، دوره مهلت حتی باید به میزان قابل توجهی افزایش یابد و نه تا سال 2035 با فروپاشی عمومی اتحادیه اروپا. در نتیجه، منطقه بلژیک جایگاه پیشگامی خود را از دست می دهد.
