ناامیدی تلخ برای Vespa، Schwalbe & Co.
از جمله ارائه دهندگانی که کار اداری را برای شما به عهده می گیرند، EnbW، Sixt و ADAC هستند. در واقع ارزشش را دارد، زیرا بسته به کلاس خودروی ثبت شده، مبلغ سالانه حدود 350 یورو است – بسته به ارائه دهنده، با این حال، حتی بیشتر است. تا 475 یورو ممکن است. تا زمانی که سهمیه گازهای گلخانه ای را سال به سال پس نگیرید، این پول به بودجه فدرال می رود. می توانید اطلاعات بیشتری در این زمینه در راهنمای ما در مورد این موضوع پیدا کنید.
سهمیه گازهای گلخانه ای از 45 کیلومتر در ساعت؟
در آینده دیگر نمی توان با آن مقابله کرد سهمیه کاهش گازهای گلخانه ای (سهمیه GHG) برای تامین مالی مجدد اسکوتر الکترونیکی یا S-pedelec. این قبلاً برنامه ریزی نشده بود، دولت فدرال اکنون در حال آماده شدن برای پر کردن خلاء قانونی است. الزامات دو چرخ در واقع این است که آنها باید حداقل 45 کیلومتر در ساعت رانندگی کنند و دارای پلاک “بزرگ” باشند. برای این کار، به اصطلاح “پذیرش داوطلبانه” ضروری بود.
با این ابتکار، آژانس محیط زیست فدرال (UBA) عمدتاً می خواست به صاحبان خودروهای برقی و دو چرخ برقی قدرتمند دسترسی پیدا کند تا از وسایل نقلیه محلی بدون آلایندگی حمایت کند. ایده پشت این امر این است که صرفه جویی در انتشار تایید شود و سپس آنها را داشته باشیم برای فروش به شرکت های مشمول سهمیه.
Squad اخیراً یک جایگزین بالقوه برای اسکوترهای الکترونیکی برای ترافیک شهری ارائه کرده است.