بسیاری از دوچرخه‌های الکترونیکی بسته به اینکه در حال حاضر به چه چیزی دست می‌زنید یا چقدر به کمک پدال نیاز دارید، حالت‌های مختلف سواری دارند. مانند شروع، حقیقت ساده در اینجا صادق است: هرچه موتور الکتریکی سخت تر کار کند، به نیروی بیشتری برای آن نیاز دارد. یا برعکس: هرچه کمتر پدال بزنید، باتری سریعتر خالی می‌شود.
نکته 7: از تمرین و آموزش راننده استفاده کنید – ایمن تر از متاسفم
نکته 2: نگرش صحیح بسیار مهم است
پاییز است، هوا بدتر می شود. دوچرخه سواری اغلب نسبت به بهار و تابستان لذت کمتری دارد. با این حال، در بادهای شدید (سر)، یک دوچرخه الکترونیکی هنوز هم می تواند کمک واقعی باشد قبل از اینکه شاید برای زمستان در زیرزمین ناپدید شود. اما مراقب باشید: اگر برای اولین بار است که یک دوچرخه برقی دو چرخه را امتحان می کنید یا هنوز دوچرخه الکترونیکی تازه خریداری شده خود را سوار نکرده اید. باید بدونی که چیکار میکنی زیرا شما به سختی می توانید دوچرخه سواری را بیاموزید، اما دوچرخه الکترونیکی چیزی بیشتر از یک دوچرخه کلاسیک است. ما داریم 7 نکته برای شما قرار داده است که باید در اولین بار به آن توجه کنید.
نکته 1: توجه در اولویت اول دوچرخه برقی است
مانند دوچرخه، تنظیم زین و دسته آن برای شما بسیار مهم است تا بتوانید راحت بنشینید و حالتی راحت داشته باشید. به طور کلی، زین باید به قدری بالا باشد که فقط یکی داشته باشید خم شدن جزئی در مفصل زانو زمانی که پدال ها در پایین ترین موقعیت قرار دارند داشته باشید. این کار را با هر دو پا امتحان کنید تا بتوانید به راحتی به پدال های سمت راست و چپ برسید.
نکته جالب در مورد دوچرخه برقی این است که می توانید تقریباً بدون زحمت از افراد زیادی دور شوید و به سرعت باد باشید. همچنین می توانید به راحتی با دنده های بالا شروع به کار کنید و از دردسر تعویض دنده نجات پیدا کنید. از این گذشته ، موتور الکتریکی کار را انجام می دهد. با این وجود، در مورد دوچرخه های الکترونیکی با دنده باید آرام باشید همچنین از راهروهای کوچک برای شروع استفاده کنید. این بدان معنی است که موتور الکتریکی باید پشتیبانی کمتری داشته باشد و شما از درایو، زنجیر یا تسمه و باتری خود محافظت می کنید. به خصوص در سفرهای طولانی باید به این موضوع توجه کنید. اگر دوچرخه برقی بدون دنده یا با گیربکس اتوماتیک سوار می‌شوید، البته این کار غیرضروری است.
نکته 4: راحت باشید
این را از خودم می‌دانم: وقتی سوار دوچرخه‌ام هستم و پشت چراغ راهنمایی می‌ایستم، معمولاً تمام مدت یک پایم روی پدال است. سپس به محض سبز شدن دوباره می تواند ادامه یابد. اما مراقب باشید، درایو دوچرخه الکترونیکی نیز می تواند در اینجا شما را فریب دهد. این فناوری تشخیص می دهد که چه زمانی رکاب می زنید و سپس شروع به پشتیبانی از شما می کند. دوچرخه الکترونیکی برای همین است. اما اگر در حال حاضر نمی توانید سوار شوید و فقط وزن کمی روی پدال ها دارید، ممکن است اختلاط ایجاد شود. در این صورت ممکن است جهشی بزرگتر از آنچه که دوست دارید انجام دهید. بنابراین موارد زیر در چراغ راهنمایی با دوچرخه الکترونیکی اعمال می شود: هر دو پا را از روی پدال بردارید یا حداقل دست خود را روی ترمز نگه دارید.
نکته 6: دوچرخه الکترونیکی شما نمی تواند همه کارها را به تنهایی انجام دهد
تنظیمات زیادی برای ارتفاع و زاویه صحیح فرمان وجود دارد که به نیازها و سلیقه شخصی نیز بستگی دارد. نمی توان به طور کلی گفت که چه چیزی ایده آل است. مگر اینکه شما قصد مسابقه دادن داشته باشید، او باید با این حال، دسته ها کمی بالاتر از زین هستند بودن.