رئیس جدید فولکس واگن، اولیور بلوم، بارها تعهد روشنی به آینده خودروهای الکترونیکی با باتری الکتریکی داده است. اخیراً او کریستین لیندنر را با نظرش درباره رئیس E-Fuels FDP کریستین لیندنر آزار داد. با شعار “مخزن جدید بارگیری می شودبه نظر می رسد تمرکز ویژه ای بر گسترش زیرساخت شارژ وجود دارد. اینکه آیا می خواهید به درستی سرمایه گذاری کنید در حال حاضر در حال بررسی است.
با این حال، هنگام گسترش زیرساخت شارژ، این به تنهایی نیست که تفاوت را ایجاد می کند، بلکه همکاری ها. مرسدس علاوه بر بی‌ام‌و و شرکت نفتی بی‌پی، در شبکه راه‌حل‌های شارژ دیجیتال (DCS) نیز مشارکت دارد که طبق گفته‌های خود، ۴۰۰ هزار نقطه شارژ در اروپا نیز فراهم می‌کند. به همراه BMW، VW، فورد و هیوندای، سازنده بادن-وورتمبرگ نیز بخشی از کنسرسیوم Ionity است. شبکه شارژ آن متشکل از 480 ایستگاه شارژ سریع در سراسر آلمان است که هر یک تا 350 کیلووات خروجی دارند (منبع: Tagesschau).
آیا نمی خواهید اخبار دیگری در مورد فناوری، بازی ها و فرهنگ پاپ را از دست بدهید؟ تست و راهنمای فعلی ندارید؟ سپس ما را در فیس بوک یا دنبال کنید توییتر.
گروه فولکس واگن با خود دارد برند شارژ و انرژی Elli با همکاری ارائه دهندگان انرژی، بیش از 400000 نقطه شارژ در سراسر اروپا راه اندازی شده است. این موضوع آن را به یکی از بزرگترین شبکه های شارژ در اروپا تبدیل می کند.
برای افرادی که به خودروهای الکترونیکی شک دارند، یک چیز به ویژه در آلمان وجود ندارد: زیرساخت شارژ خوب توسعه یافته. شبکه شارژ تکه تکه یکی از مهمترین موانع حمل و نقل الکترونیکی و مشکلی است که همچنان خریداران را منصرف می کند. اما این می تواند به زودی تغییر کند، زیرا به نظر می رسد فولکس واگن طعم خون را چشیده است.
خبر خوب برای خودروهای الکترونیکی: فولکس‌واگن تمرکز خود را بر تجارت شارژ افزایش می‌دهد
بنابراین به نظر می‌رسد که در فولکس‌واگن یک جوی طلایی وجود دارد. با این حال، باید دید چگونه اهداف خاص تیم مدیریت فولکس واگن به نظر خواهد رسید و در نهایت اجرا خواهد شد.
سازندگان خودرو و زیرساخت شارژ: در عجله طلا
GIGA توصیه می کند
مقالات جالب تر