برای رنو، و همچنین برای سایر خودروسازان، وضعیت عرضه همچنان متشنج است. تامین نیمه هادی ها، مشکلات لجستیکی و به طور کلی هزینه های بالاتر همچنان صنعت را به چالش می کشد. تسلا با تمرکز بر فرآیندهای مستقل، در حال حاضر موقعیت شروع بهتری دارد – و به عنوان پیشتاز از نظر حاشیه، زمینه لازم برای کاهش قیمت را نیز دارد. بنابراین اعلام د میوس نباید کاملاً عاری از تفکر رقابتی باشد.
با این حال، نگرانی – در درجه اول – از این واقعیت ناشی نمی شود تسلا می تواند با قیمت های رقابتی جدید مشتریان را از برند فرانسوی دور کند. دی میو با استراتژی قیمت‌ها در حال تغییر بسیار بیشتر به ایلان ماسک هشدار می‌دهد به شهرت خودروهای برقی در بین مشتریان مایه شرمساری است. به گفته رئیس رنو در مصاحبه ای (منبع: فایننشال تایمز از طریق اکومنتو) آنها اعتماد به ارزش خودروهای خود را از دست خواهند داد.
بسیاری از خریداران خودروهای الکترونیکی تسلا را پیشرو فنی می دانند. علاوه بر این، تولیدکننده آمریکایی قیمت ها را به شدت کاهش داده است و بر رقبا فشار آورده است. رئیس رنو می‌ترسد که این میخ تازه‌ای بر تابوت شهرت خودروهای برقی باشد.
رئیس رنو از تسلا انتقاد کرد: خودروهای الکترونیکی زیر چرخ‌ها قرار می‌گیرند
اما آنچه خوب به نظر می رسد به این معنی است که شما در رنو هستید بدون کاهش قیمت در آینده قابل پیش بینی مورد نظر. این موضوع در مورد فولکس‌واگن نیز صدق می‌کند: مدت کوتاهی پس از کاهش قیمت تسلا، الیور بلوم، مدیرعامل شرکت اعلام کرد که هیچ تخفیف قابل مقایسه‌ای در فولکس‌واگن و برندهای آن وجود نخواهد داشت. در مورد موتورهای احتراقی، فولکس واگن حتی به جای کاهش قیمت ها، قیمت ها را به سمت بالا اصلاح کرده است.
آیا قبلاً این حقایق شگفت انگیز در مورد تسلا را می دانستید؟
مزیت تسلا: هیچ خودروسازی نمی تواند شمع را برای تولیدکنندگان آمریکایی نگه دارد